คราวนี้มาถึงตัวปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ครับ seal รั่ว ครั้งแรกในรอบ 10 ปี ตั้งแต่ใช้งานมา อาการตอนแบบรั่วสุดๆ ก็จะประมาณว่าปั๊มน้ำมันไม่เข้าแล้ว ก็จะล้นออกมาทางกระบอกน้ำมันพวงมาลัยเพเวอร์ อาจได้ยินเสียงหอนของปั๊มประกอบด้วย งานนี้มีชุดซ่อมขายให้ซื้อมาเปลี่ยนได้เอง ราคาประมาณ 300 บาท เปลี่ยนนี่ไม่ยากครับ แต่ที่สำคัญให้จำไว้ว่า Pulley Power Steering Pump Honda Accord 1990 เป็นเกลียวซ้าย เวลาจะไขออกต้องหมุนตามเข็มนาฬิกา นอกนั้นก็ไม่มีอะไรมากครับ คลายน็อตขายึดเบอร์ 14 คลายน็อตล็อคตัวตั้งความตึงเบอร์ 12 แล้วก็ไขน็อตเบอร์ 10 ให้สายพานหย่อน แล้วถอดเอาตัวปั๊มออกมา ทำการรื้อออกมาเปลี่ยนพวก seal และ o-ring ต่างๆได้เลย

สังเกตุตอนเปลี่ยน O-ring เข้าไปใหม่ ตัวปั๊มจะหมุนค่อนข้างยาก เพราะด้านในเป็นสุญญากาศ ผิดกับตอนที่ยังไม่ได้เปลี่ยน จากนั้นประกอบกลับเข้าไปใหม่ แล้วทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟ Ignition จะติดขึ้น เพราะ ECU แจ้งข้อผิดพลาดเนื่องจากการฉีดน้ำมัน รอบเครื่อง และแรงดันของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ได้จาก sensor เปลี่ยนไปไม่สัมพันธ์กัน ให้ทำการตั้งรอบเดินเบาใหม่ อาการเครื่องสั่นตอนหยุดนิ่งแล้วหักเหลี่ยวพวงมาลัยเยอะๆก็หายไป เพราะปั๊มทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเดิม

  • วันนี้มาดูตารางการดูแลรักษาบำรุงของ Accord 4th Gen ตามกำหนดระยะทางหรือระยะเวลา แล้วแต่ว่าอย่างใดอย่างหนึ่งจะมาถึงก่อน โดยบางรายการจะแตกต่างกันออกไปขึ้นอยู่กับแต่ละโมเดล...

  • มาดูวิธีการเพิ่มพื้นที่ และประสิทธิภาพในการใช้งาน email ให้กับพนักงานในองค์กรของเราด้วย Google APPS กันสำหรับผู้ที่มี Domain เดิมอยู่แล้วและต้องการให้ email address ของพนักงานในองค์กร...