คราวนี้มาถึงตัวปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ครับ seal รั่ว ครั้งแรกในรอบ 10 ปี ตั้งแต่ใช้งานมา อาการตอนแบบรั่วสุดๆ ก็จะประมาณว่าปั๊มน้ำมันไม่เข้าแล้ว ก็จะล้นออกมาทางกระบอกน้ำมันพวงมาลัยเพเวอร์ อาจได้ยินเสียงหอนของปั๊มประกอบด้วย งานนี้มีชุดซ่อมขายให้ซื้อมาเปลี่ยนได้เอง ราคาประมาณ 300 บาท เปลี่ยนนี่ไม่ยากครับ แต่ที่สำคัญให้จำไว้ว่า Pulley Power Steering Pump Honda Accord 1990 เป็นเกลียวซ้าย เวลาจะไขออกต้องหมุนตามเข็มนาฬิกา นอกนั้นก็ไม่มีอะไรมากครับ คลายน็อตขายึดเบอร์ 14 คลายน็อตล็อคตัวตั้งความตึงเบอร์ 12 แล้วก็ไขน็อตเบอร์ 10 ให้สายพานหย่อน แล้วถอดเอาตัวปั๊มออกมา ทำการรื้อออกมาเปลี่ยนพวก seal และ o-ring ต่างๆได้เลย

สังเกตุตอนเปลี่ยน O-ring เข้าไปใหม่ ตัวปั๊มจะหมุนค่อนข้างยาก เพราะด้านในเป็นสุญญากาศ ผิดกับตอนที่ยังไม่ได้เปลี่ยน จากนั้นประกอบกลับเข้าไปใหม่ แล้วทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟ Ignition จะติดขึ้น เพราะ ECU แจ้งข้อผิดพลาดเนื่องจากการฉีดน้ำมัน รอบเครื่อง และแรงดันของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ได้จาก sensor เปลี่ยนไปไม่สัมพันธ์กัน ให้ทำการตั้งรอบเดินเบาใหม่ อาการเครื่องสั่นตอนหยุดนิ่งแล้วหักเหลี่ยวพวงมาลัยเยอะๆก็หายไป เพราะปั๊มทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเดิม

Pin It
  • Honda Accord 1990 วันจันทร์, 12 ตุลาคม 2552

    คราวนี้เราจะมาเพิ่มสวิตช์เซ้นทรัลล๊อคที่ฝั่งประตูคนขับ โดยปกติตาเพชรบ้านเรายุคนั้นจะไม่ได้ติดเพิ่มมาให้ ไม่รู้ทำไมไอ้สวิตช์สามขาตอนนั้นมันแพงมากหรือเปล่าไม่รู้นะ...

  • Honda Accord 1990 วันจันทร์, 20 กันยายน 2553

    มาลองดูวิธีทำ Hood Spacer เอาไว้ช่วยระบายความร้อนในห้องเครื่องกันดูเล่นๆบาง แต่อันนี้ยังไม่ได้เอาเทอร์โมมิเตอร์วัดดูว่าระหว่างก่อนทำกับหลังทำ...