อาการสตาร์ทติดยากตอนเครื่องร้อนของ Honda Accord 1990 เป็นอาการข้างเคียงจากประเก็นฝาสูบรั่ว จะมาพร้อมกับน้ำหล่อเย็นหายเป็นประจำ แต่วิ่งได้ไม่ถึงกับ Overheat เพราะเข็มความร้อนไม่ขึ้น เพียงแต่ต้องเติมน้ำหล่อเย็นบ่อย เมื่อปล่อยทิ้งไว้นานๆจนรั่วมากขึ้น จะมีแรงดันจากห้องจุดระเบิด ดันน้ำหล่อเย็นออกมาไว้ที่หม้อพักน้ำ น้ำหล่อเย็นไม่ไหลวนตามปกติ

แรงดันน้ำหล่อเย็นที่ท่อหม้อน้ำด้านบนขาเข้าหม้อน้ำสูงมาก จนทำให้ฝาหม้อน้ำบนแบบพลาสติกปริได้ เพราะวาล์วน้ำไม่เปิดตามปกติ ตอนเช้าเครื่องเย็นสตาร์ทติดง่าย พอเครื่องร้อนห้องจุดระเบิดจะปิดไม่สนิท แต่สามารถเหยียบคันเร่ง ฝืนช่วยสตาร์ทได้ ทำให้สับสนกับอาการของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงมีปัญหา และ Motor start ได้

การแก้ไขคือเปลี่ยนประเก็นฝาสูบใหม่ Engine Cylinder Head Gasket Replacement ให้สังเกตุคราบตะกรันบนแผ่นประเก็นและบริเวณพื้นผิวของฝาสูบและเสื้อสูบ แล้วทำความสะอาดก่อนเปลี่ยนแผ่นใหม่เข้าไปแทน พร้อมตรวจสอบวาล์วน้ำว่ายังทำงานปกติอยู่หรือไม่ Thermostat Replacement เพราะซีลยางต่างๆอาจเสื่อมคุณภาพเร็วกว่าปกติ เนื่องจากทำงานอยู่ในอุณหภูมิเครื่องที่สูงกว่าปกติแต่ไม่ถึงกับ Overheat มาเป็นเวลานาน ส่วนหม้อน้ำบนแบบฝาทองเหลืองสามารถทนแรงดันได้ แต่หม้อน้ำอลูมิเนียมฝาพลาสติกจะปริออกมาจนรั่ว ควรตรวจสอบการทำงานของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์อีกครั้ง Engine Cooling System ว่าเซ็นเซอร์ต่างๆยังทำงานอยู่ในค่าที่กำหนดไว้หรือไม่   

เกจวัดความร้อนเดิมติดรถทำงานแบบ Nonlinear จะสังเกตุไม่เห็นความร้อนสูงผิดปกติจนกว่าจะเกิน 115°C ขึ้นไปเข็มถึงจะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ถ้าเราทำการติดตั้งเกจวัดอุณหภูมิเพิ่มเติม How to install digital engine water temperature gauge ซึ่งทำงานแบบ linear จะทำให้เราสังเกตุเห็นอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงแบบทันเวลา (Realtime) ถ้าติดที่ท่อหม้อน้ำบนก่อนเข้าหม้อน้ำ อุณหภูมิที่ได้จะอยู่ที่ประมาณ 100°C (เริ่มสตาร์ทตอนเครื่องเย็น) จากนั้นวาล์วน้ำจะเริ่มเปิด อุณหภูมิจะค่อยๆลดลงมา เพราะมีการไหลวนของน้ำในระบบ ตรวจสอบได้ด้วยการจับหรือสัมผัสที่ท่อยางหม้อน้ำเส้นล่างหรือเส้นที่ไหลออกจากหม้อน้ำ ท่อจะต้องร้อน บีบดูต้องแข็งและแน่นเพราะจะต้องมี่น้ำอยู่เต็ม จากนั้นพัดลมจะเริ่มทำงานเมื่อเซนเซอร์ที่บริเวณตัววาล์วน้ำเปิดเต็มที่ อุณหภูมิน้ำจะลดลงไปอีกอยู่ที่ประมาณ 89°C หากมีการเปิดแอร์หรือเครื่องปรับอากาศอุณหภูมิจะสูงมากขึ้นไปอีกอยู่ที่ประมาณ 105°C แต่ไม่ควรจะเกิน 110°C และจะต้องลดลงมาอยู่ที่ 89°C-93°C เมื่อพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำทำงานทั้ง 2 ตัว

ในระหว่างที่รถยนต์จอดหยุดนิ่งไม่เคลื่อนที่ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะสูงกว่าในขณะที่รถยนต์กำลังเคลื่อนที่อยู่ เพราะปั๊มน้ำทำงานที่รอบความเร็วต่ำกว่า การไหลเวียนของน้ำในระบบจึงช้ากว่าตอนรถยนต์เคลื่อนที่ซึ่งปั๊มน้ำจะหมุนเร็วกว่า

ในปัจจุบันมีผู้ผลิตน้ำยาสำหรับแก้อาการประเก็นฝาสูบรั่วออกมาขาย ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายและเวลาในการซ่อมแซมไปได้หลายเท่าตัว เพียงแค่เติมลงในหม้อน้ำแล้วติดเครื่องยนต์ทิ้งไว้ซักพัก อาการประเก็นฝาสูบรั่วก็จะหายไปในทันที

     

  • Today's presentation the Auto-Frontpage. It's a Joomla Plugin that will automatically publishing articles on the frontpage of your Joomla website. First of all it will auto-publish all your new articles. No more messing around with publishing manually and struggling over the right order of articles. Secondly this plugin will also take care of the homepage when you don't have any new articles. in this case the plugin will republish one of your old articles, keeping your site fresh...

  • ล่าสุดคอมพิวเตอร์ที่ใช้อยู่ RAM เกิดเสียขึ้นมาได้อย่างไรไม่รู้ ทำให้ต้องเสียเวลาหาสาเหตุอยู่นาน โดยอาการที่เจอคือเครื่องจะดับไปเลยขณะที่ใช้ง่ายอยู่ หรือบางที่ก็เกิด error...