เซนเซอร์ถอยหลังแบบแถบแม่เหล็กไฟฟ้านั้นมีข้อดีกว่าแบบอัลตร้าโซนิคที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดก็คือ มันทำให้เราไม่ต้องเจาะกันชน แต่ว่าการทำงานของมันนั้นจะแตกต่างจาก การทำงานของเซนเซอร์ถอยหลังแบบอัลตร้าโซนิคอยู่นิดหน่อย คือ มันไม่สามารถจะตรวจจับเป็นระยะห่างที่ถูกต้องแบบอัลตร้าโซนิคได้ เพราะมันใช้การแผ่กระจายของสนามแม่เหลก็ไฟฟ้า ไม่ใช่การสะท้อนกลับมาของคลื่นเสียงที่มีค่าความเร็วคงที่เมื่อเดินทางผ่านอากาศ ทำให้เซนเซอร์ถอยหลังแบบอัลตร้าโซนิคสามารถแสดงผลระยะห่างเป็นตัวที่แม่นยำ ในขณะที่เซอร์แบบแถบแม่เหล็กทำไม่ได้ แต่ว่าเซนเซอร์แบบแถบแม่เหล็กไฟฟ้าก็มีข้อได้เปรียบอยู่หลายข้อ อาทิเช่น

เซนเซอร์แบบแม่เหล็กไฟฟ้าไม่ต้องทำการเจาะกันชน เราสามารถใช้แถบฟอล์ยที่ทำหน้าที่เป็นเหมือนสายอากาศ ติดเป็นแนบยาวไว้ด้านในของกันชนได้ดดยไม่ต้องทำการเจาะกันชน จึงทำให้ไม่เกิดความเสียหายต่อกันชนรถ อีกทั้งการตรวจจับสิ่งกีดขวางยังสามารถทำได้ต่อเนื่องตลอดแนวยาวของกันชน ไม่เกิดจุดบอดระหว่างเซนเซอร์เหมือนอย่างของอัลตร้าโซนิค และยังไม่ต้องคอยทำความสะอาดตัวเซนเซอร์เหมือนอย่างอัลตร้าโซนิคอีกด้วย เพราะเซนเซอร์อัลตร้าโซนิคนั้น ก็เปรียบเสมือนลำโพงความถี่สูงที่หูเราไม่ได้ยินนั้นเอง ดังนั้นหากมีสิ่งสกปรกเข้าไปบิดบังตัวเซนเซอร์ก็จะทำให้การทำงานผิดพลาดได้ในทันที ที่กล่าวมาทั้งหมดนี่คืดความแตกต่างระกว่างเซนเซอร์ทั้ง 2 แบบ

ส่วนการใช้งานเซนเซอร์แบบแถบแม่เหล็กนั้น เราไม่สามารถที่จะถอยเข้ามาที่เดียวแล้ว ค่อยๆดูระยะห่างตัวเลขหน้าจอเหมือนแบบอัลตร้าโซนิคได้ เนื่องจากเหตุผลที่กล่าวมาแล้วข้างต้น ดังนั้นการทำงานของเซนเซอร์แบบแถบแม่เหล็กจึงทำงานเป็นช่วงๆ ตรวจจับรอบหนึ่งแล้วก็จบการทำงาน จากนั้นเหมือนมีการเปลี่ยนแปลงของค่าสนามแม่เหล็กระบบก็จะเริ่มการทำงานอีกครั้ง ดังนั้นการใช้งานเซนเซอร์แบบแถบแม่เหล็กเราจึงต้องสังเกตุค่าระดับของเสียงหรือแถบสีตั้งแต่เริ่มต้นของแต่ละรอบการทำงาน

ยกตัวอย่างการทำงาน เช่น

  • เราเริ่มทำการถอยรถเข้ามา แล้วปรากฎว่าเซนเซอร์แสดงผลโชว์ระดับสีแดง ซึ่งเป็นระดับใกล้สุดแล้วแต่จริงๆระยะห่างยังเหลืออีกเยอะ ให้เราหยุดรอจนระบบจบการทำงานรอบแรก
  • จากนั้นจึงเริ่มถอยอีกครั้งเพื่อให้ระบบเริ่มทำงานครั้งต่อไปโดยสังเกตุว่าระดับแถบสีหรือความถี่ของเสียงเตือนนั้นเริ่มขึ้นที่ระดับใด
  • ถ้ายังเริ่มขึ้นที่ระดับสีเขียว แสดงว่าระยะห่างยังเหลืออีกไกล
  • แต่ถ้าเริมที่ระดับสีเหลืองแสดงว่าระยะด้านหลังเริ่มใกล้เข้ามาแล้ว ให้เราถอยเข้าไปเรื่อยๆจนถึงระดับสีแดงอีกครั้งหนึ่ง จากนั้นจึงหยุดรอให้จบรอบการทำงาน
  • ให้เราทำการถอยอีกครั้ง ถ้าเริ่มที่ระดับสีแดงเลยแสดงว่าใกล้กับสิ่งกีดขวางมากแล้วจริงๆ จึงหยุดการถอย เป็นการจบการทำงาน

สรุปการถอยแบบเซนเซอร์แถบแม่เหล็กจึงเป็นการถอยแบบหลายๆครั้ง โดยสังเกตุ ระดับการเตือนที่เริ่มต้นของแต่ละครั้งเป็นสำคัญ ถ้ายังไม่เริ่มต้นด้วยระดับใกล้สุดคือระดับสีแดง แสดงว่าระยะห่างด้านหลังยังห่างอยู

Electromagnetic Parking Sensor

วิธีการติดตั้ง

รถที่ใช้ติดตั้งเป็นตัวอย่างนั้นคือรถ Chevrolet Optra ซึ่งมีคานหลังเป็นพลาสติกกันเอาไว้ จึงต้องทำการถอดกันชนออกมาติดตั้ง จึงจะสะดวกมากที่สุด โดยเราต้องทำการกะยะห่างระหว่างอุปกรณ์ให้พอดีกับสายเชื่อมต่อต่างๆ ระหว่างกล่องควบคุม ขั้วต่อเซนเซอร์ที่กันชน และรูที่จะเดินสายหน้าจอแสดงผลเข้าไปภายในห้องโดยสาร

การถอดกันชน: กันชนหลัง Optra นั้นไม่ยาก แต่มีข้อควรระหวังคือ ต้องทำการถอดไฟท้ายออกมาด้วย เพราะจะมีคลิ๊ปล็อคอยู่ 2 ตัวตรงกลางกันชน ที่มองไม่เห็นและจะถอดไม่ได้ หากไม่ถอดไฟท้ายออกมาก่อน นอกนั้น ก็สังเกตุ และไขออกมาได้ตามปกติ ต้องทำการถอดคลิ๊ปแผงพลาสติกด้านข้างออกมาด้วย

การติดแถบฟอล์ยสายอากาศ:  ให้ทำความสะอาดด้านในกันชนด้วยน้ำหรือแอลกอฮอล์ให้เรียบร้อยก่อน จากนั้นจึงกะระยะให้อยู่ในแนวกันชนที่ยื่นออกมามากที่สุด และต้องไม่สูงหรือต่ำเกินไป และให้ดูระยะขั้วต่อของฟอล์ยกับสายที่มาจากตัวกล่องด้วย และให้ระวังว่ามันจะไม่ไปติดกับอย่างอื่น อย่างเช่นช่องระบายอากาศด้านข้าง หลังจากที่เราใส่กันชนกลับเข้าไปแล้ว เพราะเราจะลอกแถบฟอล์ยออกมาได้ลำบาก จากนั้นเราสามารถแปะทับด้วยเทปกาวซ้ำอีกครั้งหนึ่งได้ เพื่อป้องกันความเสียหายกับแถบฟอล์ย

ติดกล่องวงจรหลัก: หาตำแหน่งติดกล่องวงจรหลัก แล้วหารูร้อยสายสัญญาณออกมา 1 เส้น ผ่านปลั๊กอุดที่เป็นยังด้านหลัง ประกอบกันชนหลังกลับเข้าไปแล้วต่อสายเซนเซอร์เข้ากับกล่องวงจร

ติดตั้งจอแสดงผล: การติดตั้งจอแสดงผลนั้น ให้เดินเข้าไปกับแนวสายไฟเดิม จากรุ่นนี้ จะอยู่ทางด้านซ้ายบนมีฟองน้ำอุดอยู่ด้วย โดยเราต้องทำการถอดเบาะหลังออก แล้วทำการถอดเฟรมพลาสติกบริเวณเสาหลังคาหลังด้านในออก แล้วค่อยๆร้อยสายเข้ามาก หลังจากนั้นก็เลือกตำแหน่งติดได้ตามชอบใจ ถ้าไม่อยากรื้อเยอะก็ติดตามตัวอย่างในรูปก็ได้ครับ

ต่อไฟเข้าระบบ: ไฟ 12 โวลต์นั้นจะต่อมาจากหลอดไฟถอยหลังครับ ให้ดูที่ขั้วหลอดไฟถอยหลัง แล้วพ่วงออกมาเข้ากล่องวงจร เท่านี้ก็เป็นอันเสร็จเรียบร้อย

จากนั้นก็ทำการทดสอบการใช้งาน โดยมีวิธีการตามที่กล่าวมาแล้วข้างต้นครับ

{youku}id_XNTI4MjQ4NzI0{/youku}{difficulty}3{/difficulty}

Pin It
  • AP Pleno วันอังคาร, 10 ธันวาคม 2562

    DIY How-to create a thing with 3D printer การใช้งานเครื่องพิมพ์ 3มิติ ออกแบบชิ้นงานของตนเอง บทความนี้จะนำเสนอขั้นตอนหลักๆ ในการออกแบบชิ้นงานที่ต้องการ แล้วพิมพ์ออกใช้เองได้จริงด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ

  • Honda Accord 1990 วันจันทร์, 22 พฤศจิกายน 2553

    พอดี LED สีขาวเหลืออยู่ เลยของเอามาทำเป็นไฟหน้า LED โดยใช้วงจรเดียวกับที่ทำไฟเลี้ยว เวอร์ชั่นแรกนี้เอาแบบธรรมดาไปก่อน ใช้ Module 4 ชุด ชุดละ 8 ตัว รวมทั้งหมด 32 ตัว ใส่ออกมาแล้วสีขาวใสดี...