User Rating: 0 / 5

อาการก้านเปลี่ยนเกียร์ Shifter shaft ติดค้างทำให้ชุด Selespeed ไม่สามารถทำการเปลี่ยนเกียร์และกลับมาอยู่ในตำแหน่งเกียร์ N ได้ ทำให้สตา์ทเครื่องได้แต่เข้าเกียร์ไม่ได้ สามารถตรวจสอบได้ด้วยการดูน็อต 6mm ที่ล็อคก้าน Selector Shaft ของชุด Selespeed ที่ซ่อนอยู่หลังน็อต 8mm

ในตำแหน่งเกียร์ N ส่องดู น็อต 6mm จะต้องมองเห็นหัวน็อตอยู่ตรงกลางพอดี ถ้าไม่ตรงแสดงว่า Shifter shaft ของ Gearbox ติดขัดอยู่ ทำให้ Selector Shaft ทำงานไม่สัมพันธ์กัน ให้เปิดฝาครอบเกียร์ชั้นนอกออก

  • ถ้าก้านเกียร์เกินออกมาให้ดันเข้าไปให้เสมอกับขอบ แล้วก้าน Selespeed จะดันขึ้นมาเท่าเดิม เห็นหัวน็อต 6mm ตรงรูพอดี
  • แต่ถ้ายุบเข้าไปต้องไข Pin bolt แล้วใช้ปลายไขควงเขี่ย Shifter shaft ให้กลับออกมาอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้นเกียร์ N เหมือนเดิม แล้วก้าน Selespeed จะลดลงมาเท่าเดิม 

ให้สังเกตุว่ามีเศษ Silicone เกินเข้าไปขัดบริเวณรูของ Shifter shaft ด้วยหรือไม่ ถ้าจะให้ดีต้องถอด Solenoid EV3 EV4 ที่ทำหน้าที่ Gear selection actuator ออกมาดูด้วย เนื่องจากจังหวะที่ Shifter shaft ติดขัดนั้นอาจทำให้ O-ring หลุดออกจากตำแหน่งปกติ เนื่องแรงดันน้ำมัน 

More News Articles

More DIY Articles

  • Honda Accord 1990 Saturday, 10 November 2007

    มาดูขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตาเพชร แบบง่ายๆกันดีกว่านะครับ อันนี้เป็น video file เพิงลองทำอาจยังไม่ชัดเท่าที่ควร เดี๋ยวคราวหน้าจะชัดกว่านี้ทั้งภาพและเสียง...

  • Website Tuesday, 17 August 2010

    อันนี้เขียนไว้กันลืมเฉยๆ คือ Pagination ตรงหน้า Frontpage กับ Blog Layout ของ Joomla ด้านล่างมันจะเว้นห่างมากไปหน่อยประมาณ 2 บรรทัด Edit CSS จาก template ก็ยังไม่หายต้องเข้าไปแก้ code ที่ Component ที่ชื่อ content folder view นะครับ...

  • Honda Accord 1990 Wednesday, 31 October 2007

    หลังจากที่ได้ดูไอ้มด X แปลงร่างมานานแล้ว ที่นี่เราลองมาดูวิธีการแปลงสนิมกันบ้างนะครับ แปลงได้เฉพาะกับเหล็กที่เป็นสนิมนะครับ ส่วนสนิมในใจอันนี้ไม่แนะนำให้ใช้นะครับ...

  • Honda Accord 1990 Saturday, 08 November 2008

    มาดูวิธีถอดคิ้วกันกระแทกด้านข้างออกมาพ่นสีใหม่กันดีกว่า อันนี้เคยไปจ้างเค้าพ่นหลายทีแล้ว พ่นที่ไรลอกทุกที แถมโป้วมาซะหนาเป็นมิลเลย นั่งลอกตั้งนานกว่าจะหมด...