eRakII

The Karaoke Channel Store
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
日本語(日本)English (United Kingdom)Thai (ภาษาไทย)简体中文(中国)
ป้ายโฆษณา
ป้ายโฆษณา
ป้ายโฆษณา
หน้าแรก DIY รถยนต์ ตัวกรองสัญญาณรบกวนสำหรับรถยนต์

ตัวกรองสัญญาณรบกวนสำหรับรถยนต์

อีเมล พิมพ์ PDF
(0 votes, average 0 out of 5)
Difficulty:
dccarfilterคราวนี้มาลองทำวงจรกรองความถี่สัญญาณรบกวนไฟกระแสตรงสำหรับใช้ในรถกัน วงจรก็ไม่มีอะไรมาก C ล้วนๆ เพราะว่าเนื่องจากในรถยนต์ตอนที่เครื่องติดอยู่ มันจะต้องมีการประจุไฟเข้าแบตเตอรี่ โดยการแปลงไฟจากตัว Alternator ซึ่งเป็นไฟ AC มาเป็นไฟ DC จึงทำให้เกิดสัญญาณรบกวนที่มีความถี่ต่างๆกันเกิดขึ้นมาหลายความถี่ มาพร้อมกับไฟตรง 13.8 Volt
จาก วงจรเราจะเลือกใช้ C electrolyte หลายๆค่ามาต่อขนานกับไฟ DC แต่ที่สำคัญก็คือ ค่า Volt ที่ C จะทนได้ต้องไม่ต่ำกว่า 16 Volt เป็นอย่างน้อย กับอุณหภูมิสูงสุดที่ตัว C จะทนได้ จากนั้นมาดูกันว่าแล้วมันจะดีกว่าตอนไม่ติดอย่างไร

ปกติตอนเราขับรถ เครื่องสตาร์ทติดแล้ว เราจะใช้ไฟจาก Alternator 13.8 V แทนไฟจาก Battery 12 Volt ซึ่งไฟจาก Alternator ได้จากการหมุนตัดกันของขดลวดซึ่งถือว่าเป็นไฟ AC ที่ต่อกันแบบ Star ซึ่งจะต้องมีความถี่หรือ Cycle แน่นอน จริงๆแล้วในตัว Alternator จะมี ตัว Regulator ช่วยให้ไฟนิ่งอยู่แล้ว คือไม่เกิน 13.8 Volt

จากคุณสมบัติของ C ที่จะมีค่า XC หรือค่าความต้านทานของ C ต่อไฟสลับที่เรียกกันว่า Impedance เราจึงสามารถที่จะเลือกกรองเฉพาะความถี่ที่ไม่ต้องการทิ้งลงกราวด์ไปได้ นั้นก็คือ ณ ถี่ความถี่นั้น ค่า xc จะมีค่าเป็น 0  Noise ที่เกิดขึ้นจึงวิ่งผ่านลงกราวด์ไปแทน ไม่หลุดผ่านออกไปยัง Battery หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนต่างๆในรถยนต์ ประมาณคล้ายๆ Cross Over Network ของลำโพงอะไรประมาณนั้น ทำไฟ DC ที่ได้ที่มีความราบเรียบมากยิ่งขึ้น การทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆก็มีประสิทธิภาพดีขึ้นเช่นกัน

เนื่องจาก Noise ที่เกิดขึ้นนั้นมีหลายความถี่ เราจึงต้องใช้ C หลายๆค่ามาต่อขนานกัน เพราะถ้าเราใช้ C ค่าเยอะๆตัวเดียว มันก็จะสามารถกรองได้แค่เพียงความถี่เดียว ด้วยเหตุนี้เราจึงใช้ C หลายๆค่าแทน เพื่อที่จะกรองความถี่ของสัญญาณรบกวนได้มากกว่าหนึ่งความถี่ แต่ถ้าเราใช้ C ค่าเยอะๆแทนมันก็จะกลายไปเป็น C Rectifier ไปแทนซะงั้น อันนั้นน่าจะเหมาะสมกับ Volt Stabilizer มากกว่า

โดยวงจร Noise filter จะไม่ได้ทำการตัดยอดคลื่นนะครับ การตัดยอดคลื่นลักษณะนั้นจะเป็นการที่วงจรขยายเกิดการ Saturated คือขยายเกินกว่ากำลังที่วงจรจะสามารถทำได้ ทำให้เกิดการขลิบยอดคลื่นของสัญญาณเกิดขึ้น เราจึงได้ยินเสียงออกมากผิดเพี้ยนไปนั้นเอง

เครื่องมือและอุปกรณ์

  • หัวแร้ง ตะกั่ว บัดกรี คีมตัดขา
  • แผ่นวงจรอเนกประสงค์
  • C electrolyte 4700uF 2 ตัว
  • C electrolyte 1000uF 2 ตัว
  • C electrolyte 470uF 2 ตัว
  • C electrolyte 220uF 2 ตัว
  • C electrolyte 100uF 2 ตัว
  • C electrolyte 47uF 2 ตัว
  • C electrolyte 22uF 2 ตัว
  • C electrolyte 10uF 2 ตัว
  • C electrolyte 4.7uF 2 ตัว
  • C Ceramic Disc 0.01uF 2 ตัว
  • ขายึด Fuse พร้อม Fuse 20A
  • หลอด LED 1 หลอด
  • Resistor เอาซัก 1.8kOhm ไว้ Limit กระแส กันหลอด LED ขาด

การติดตั้งใช้งาน

ที่กล่องฟิวส์ด้านข้างตัวรถภายในห้องโดยสารฝั่งคนขับ จะมีช่องให้เราดึงไฟ 12V ออกมาใช้งานกัน ตามความต้องการอยู่ 4 ช่อง คือ
12V Constant: อันนี้ 12V ค้างตลอด
12V Column SW ไฟจะมาตอนเราเปิดไฟหน้า เอาไว้ใช้กับไฟตัดหมอกได้
12V ตอนเราบิดกุญแจมาที่ตำแหน่ง I
12V ตอนเราบิดกุญแจมาที่ตำแหน่ง II
ก็เสียบสายบวกเข้าที่ ตอนเราบิดกุญแจมาที่ตำแหน่ง II ส่วนสายลบก็ไปลงกราวด์ที่ตัวถัง

เท่าที่ลองวิ่งดูยังไม่ค่อยรู้สึกถึงความแตกต่าง แต่ก็เอาเหอะต้นทุนร้อยกว่าบาทติดเอาเคล็ดละกัน นึกว่าห้อยปลัดขิก
แต่เท่าที่ฟังดูรู้สึกว่าวิทยุเสียงจะชัดมากกว่าตอนที่ไม่ได้ติดมากอยู่เหมือนกัน

Reference

ตัวกรองสัญญาณรบกวนสำหรับรถยนต์
  ผู้ชม: 20393
view all articles
GiftForSexy Corsets
ป้ายโฆษณา
Imagination Studio Sony Creative Software Inc.

The Karaoke Channel Store - 200x200
Shop BagKing.com for Back to School Backpacks. Free Shipping on Orders Over $50! Shop Now!
Allurez
Shop BagKing.com for High Sierra Bags. Free Shipping on Orders Over $50! Shop Now!