หลังจากที่เพิ่งซ่อม Civic 3D ที่หัวเทียนหัว 1 ขาดคาเบ้าหัวเทียนไป ทำให้ต้องรื้อฝาสูบออกมาเปลี่ยน เลยต้องเปลี่ยนอย่างอื่นไปที่เดียวกันเลย ก็มาถึงคราว accord บางปรากฎว่า หัวเทียนสูบที่ 2 ไขออกยากมาก คือแน่นมาก จนเกลียวทองเหลืองของหัวเทียนรูดติดไปอยู่กับเครื่องหมดเลย แต่ก็ยังพอใช้ได้อยู่ แต่พอดีผมต้องหรือมาเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบอยู่แล้วด้วยเลย จะยกให้ร้านเดียวกับที่ทำ Civic 3D กะว่าให้ที่ร้านดร๊าฟไล่เกลียวให้ใหม่หน่อย ร้านอยู่แถวๆบางพูน ไปถึงยกลงช่างที่ร้านก็ลองหาดอกดร๊าฟมาดร๊าฟดู ซักพักไม่พูดจาไรเลย ก็เอาเข้าไปวางบนแท่นเครื่องกลึงข้างใน จัดแจงถอดน็อตยึด พวก Camshaft ยึดพวกราวลิ้นออก น็อตพวกนี้มันมีเยอะ เวลาจะถอดต้องค่อยๆไขออกตัวละหน่อย แบบกระจายแรงถ้าไข พรวดพราด ออกไปที่เดียวเลยที่ละตัว ไอ้ตัวที่เหลืออยู่มันจะไขยาก แล้วสุดท้ายมันก็ไขน็อตผมขาดไปหนึ่งตัว มันบอกไม่เป็นไรเดี๋ยวช่างเขาหาใส่ให้เอง มันไม่รับผิดชอบที่มันทำน็อตผมขาด ผมบอกมันทำไมไม่ค่อยๆไข ไล่ไปเรื่อยๆ ช่างมันบอกไม่เกี่ยวที่นี้มาดู Squence ตอนไขน็อตฝาสูบ กับน็อตชุดที่ยึด Camshaft กับพวกกระเดืองราวลิ้นออก โดยหลักการแล้วตอนไขออกจะต้องไล่กระจายแรงแบบไขว้ จากด้านนอกเข้าไปหาด้านไหน พอจะไขเข้าก็ไล่จากด้านในตรงกลางออกมาด้านนอก
แต่ถ้าจะดูถึงต้นต่อของปัญหาจริงๆแล้ว น่าจะมาจากหัวเทียนมันร้อนเกินไป จนเกลียวมันไปจับติดกันกับตัวเครื่อง ยิ่งถ้ารถใช้แก๊สด้วยแล้วก็จะยิ่งร้อนไปกันใหญ่ คือมันจะจับติดกันเนื่องจากความร้อน ต้องป้องกันด้วยการทา Anti-Seize Compound ที่เกลียวหัวเทียน เวลาถอดหรือเปลี่ยนหัวเทียนครั้งต่อไป จะได้ถอดง่ายหน่อย แต่เท่าที่ไปถามร้านอะไหล่ไม่เห็นรู้จักกันเลย ไปเดิน HomePro ก็ไม่ค่อยเจอ หาซื้อยากจัง แต่หลังๆก้มีหัวเทียนแบบที่เกลียวทนความร้อนสูงๆได้ anti-seize ไปในตัว
ล่าสุดผมหา Antiseize เจอแล้ว ไปซื้อมาได้ที่ True Value นนท์หลอดละ 65 บาท
แถมล่าสุดมีชุด Kit สำหรับซ่อมรูเกลียวที่เสียหายออกมาขาย แบบไม่ต้องใส่ปลอกอะไรนั้นแล้ว ถ้าเป็นของเมืองนอกก็ ของ Helicoil ส่วนในไทยก็มี AMECoil การใช้งานก็สะดวกกว่าเป็นไหนๆ
- 26/08/2009 09:30 - Cheapest and Fastest Car Amplifiers Extension
- 11/08/2009 22:33 - Fuel Additive
- 10/08/2009 21:24 - 12 Volt DC Noise Filter for Car
- 24/07/2009 21:01 - Valve Clearance Adjustment
- 15/07/2009 21:22 - Vehicle Speed Sensor
