erakii.org

  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
English (United Kingdom)简体中文(中国)Thai (ภาษาไทย)
ALLDATAdiy Logo
508968_88 x 31 _ North Social Logo
Fast, Private STD Testing
507528_Teeth Whitening Super Sale
bigfishgames.com
LogoSportsWear Design Apparel T-Shirts
AbeBooks.com – Textbooks
334771_Green is Good 88X31
Target Brand Banner 88x31
Home DIY Automotive HHO Troubleshooting

HHO Troubleshooting

E-mail Print PDF
(1 vote, average 5.00 out of 5)
หลัง จากทดลองติดตั้งใช้งาน HHO จริงในห้องเครื่อง ผ่านไป 2 อาิทิตย์ ก็ปรากฎสภาพ HHO Generator ออกมาอย่างที่เห็นในรูป โดยน้ำจะเปลี่ยนเป็นสีขุ่น มีตะกอน ซึ่งเป็นปกติ แต่ที่ไม่ปกติคือ ลวดที่ใช้มันดันทนการกัดกร่อนไม่ไหว เพราะว่ามันไม่ใช่ stainless steel 316Lจริง เลยต้องมานั่งพันลวดกันใหม่อีกรอบ โดยขั้นตอนการ Run-in เพื่อเริ่มใช้งานของผม ก็จะเป็นไปทีละ step โดยตอนแรก ติดตั้งเสร็จก็ใช้งานแบบ Vaporizer หรือ H2O mode คือยังไม่ต้องปล่อยไฟผ่านขดลวด แต่การใช้งานแบบนี้ จะทำการ charge ประจุ HHO ให้ saturate ก่อน โดยจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังไม่ประหยัดเท่าที่ควร จะเป็นลักษณะของ Booster มากกว่า เพื่อทดสอบดูว่าตัวโหลสามารถทนต่อสภาวะแวดล้อมภายใต้ห้องเครื่องได้มากน้อย แค่ไหนก่อนที่จะเริ่มปล่อยไฟผ่านขดลวดเข้าไป
พอผ่านไปอาทิตย์หนึ่งได้ ดูแล้วสภาพโหลมันยัง OK แต่ว่า Vacuum ที่ต่อเข้าตอนเลี้ยงรอบเดินเบามันดูดแรงไปหน่อย เลยต้องขยายขนาดท่อให้ใหญ่ขึ้นเพื่อลดแรงดูดมันหน่อย ไม่งั้นเดี๋ยวมันจะดูดน้ำเข้าไปด้วยซะงั้น โดยที่ปากขวดโหลของผมจะให้ปะเก็นค่อยๆ cote ปากขอบขึ้นไปเรื่อยๆ เพื่อให้มันค่อยหนาขึ้น พอปิดมันจะได้แน่น และไม่มีอากาศรั่วออกมาจะได้ มีแรงดันก๊าซ HHO ออกไปที่ปลายสายเยอะๆ

เมื่อแน่ใจว่าโหลโอวัลติน HHO ตัว Demo อันนี้พอจะทนความร้อนได้ หลังจากวิ่งไป 1 อาทิตย์ ประมาณ 500 กิโลเมตร ก็ทำการสับสวิตช์จ่ายไฟเข้าขดลวด แต่ตอนนี้ผมยังไม่ใช้ MAP Sensor Enhancer นะครับ แต่ทำการตั้งรอบเิดินเบาใหม่ตอนที่ปล่อยไฟเข้าขดลวดแทน แล้วทำการวิ่งตามปกติอีกประมาณ 1 อาทิตย์ สภาพน้ำ กับส่วนประกอบต่างๆออกมาให้เห็นตามรูปข้างล่าง อุณหภูมิของน้ำก็อยู่ประมาณ 50-60 องศา แกนขดลวดมีการบิดตัวเล็กน้อย โดยขดลวดกินกระแสประมาณ 3.17 A ตอนยั้งไม่ติดเครื่อง พอติดเครื่องกิน 4.04 A วัดความต้านทานขดลวดที่จุ่มใน Electrolyte ได้ 150.3 kohm

ที่นี่เรามาดูวิธีการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นกัน
  • ถ้าพบว่าระดับน้ำในโหลลดลงมาก
    • ก็ให้ทำการถอดฟิวส์ออก
    • และอย่าเพิงเติมน้ำใหม่เพิ่มเข้าไปตอนโหลมันกำลังร้อนอยู่  รอให้มันเย็นก่อน
    • เพื่อความสะดวกหากเราต้องทำการเติมน้ำเพิ่มทุกๆ 1-2 อาทิตย์ ก็ให้เราทำการผสมน้ำรอไว้เลย ก็น้ำกลั่นผสมกับ Baking Soda นั้นแหละ โดยส่วนผสมก็ ประมาณ 1 ช้อนชาต่อน้ำ 1 แกลลอน หากต้องการ HHO มากขึ้นก็เปลี่ยนเป็น 4 ช้อนชาต่อน้ำ 1 Gallon แทน แต่มันจะำให้ความร้อนสูงมากขึ้นด้วย
  • โหลร้อนเกินไป: ให้ลดส่วนผสมของ Electrolyte ลง โดยปกติที่ 1/4 ช้อนชา โหลก็จะมีอุณหภูมิที่เหมาะ ที่จะสามารถสร้างก๊าซ HHO ออกมาได้ แต่ถ้าเราเพิ่มเป็น 1 ช้อนชา ก็จะทำให้โหลร้อนขึ้น ซึ่งก็จะได้ HHO มากขึ้นด้วยเช่นกัน แต่โหลมันคงจะไม่แตก แต่ส่วนประกอบอื่นๆ พวกพลาสติก กาวทีียึดไว้มันจะเกิดความเสียหายได้ โดยความร้อนนี้จะขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ใช้ติดตั้งภายใต้ห้องเครื่องด้วย
  • ไม่มีก๊าซ HHO ออกมา
    • ตรวจสอบฟิวส์ว่าขาดหรือเปล่า โดยปกติ ฟิวส์ 4 amp จะเหมาะกับ อัตราผสม 1/4 ช้อนชา ต่อน้ำ 1/4 แกลลอน แต่ถ้าเราใส่ 1 ช้อนชาต่อน้ำ  1/4 gallon จะต้องเปลี่ยนขนาดของ Fuse เป็น 8-10 amp
    • แต่ถ้าฟิวส์ไม่ขาดก็ตรวสอบสายไฟว่าขาดหรือเปล่า โดยใช้มิเตอร์วัดไฟ 12 V ดูถ้าไม่มีใช้ หลอดไฟ 12 V แทนก็ได้
    • จากนั้นให้ตรวจสอบที่ขดลวดด้วย โดยอย่าให้ขดลวดบวกกับลบแตะกัน โดยอาจใช้กาวมายึดกับแกนเอาไว้ก็ได้
  • ฟองอากาศมากไปหรือน้อยเกินไป: ให้ลองปรับที่ตัวปรับตรงฝา แล้วตรวจสอบว่าสายมันอุดตันหรือเปล่า
  • ก๊าซ HHO ที่ได้น้อยเกินไป: ให้ลองเปลี่ยนน้ำ เพราะว่าเราอาจจะเติมน้ำไปโดยลืมผสมกับ baking soda หรือจะเตรียม  Electrolyteที่ผสมไว้แล้วตามวิธีการที่กล่าวมาแล้ว เพื่อความสะดวก
  • น้ำในโหลขุ่นเป็นตะกอนโคลน:  เป็นปกติคุณอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำใหม่ทุกๆ 2-4 อาทิตย์ โดยน้ำส่วนอื่นออกมาล้างทำความสะอาดด้วยน้ำเปล่า ก็จะดี

Sign up for PayPal and start accepting credit card payments instantly.
HHO Troubleshooting

See also:
Newer news items:

 
Hits: 7334
238038_Enjoy Romantic Miami Vacation
Image
How to tuning LPG vacuum reducer
Friday, 31 October 2008
มาดูวิธีการ tuning หม้อต้มแก๊ส LPG แบบดูดกันดีกว่า หรือที่ฝรั่งเค้าเรียกกันกว่า Reducer Vacuum... Read more...
Image
วิธีการตรวจสอบ EACV
Thursday, 18 January 2007
EACV ย่อมาจาก Electronic Air Control Valve ทําหน้าที่ควบคุมปริมาณการไหลของอากาศ... Read more...
Image
รถยนต์พลังงานน้ำ
Monday, 12 May 2008
วันนี้เราจะมาทำรถยนต์พลังงานน้ำใช้กัน... Read more...
Image
การปรับตั้งไฟหน้ารถยนต์
Tuesday, 16 January 2007
การส่องสว่างของไฟหน้ารถยนต์จะต้องมีการปรับตั้งการฉายลําแสงอย่างถูกต้อง... Read more...
Image
Valve Clearance Adjustment
Friday, 24 July 2009
คราวนี้มาดูการตั้งระยะห่างของ Valve กับปลายกระเดืองกัน Valve ที่ว่านี้ก็คือ Valve ไอดี ไอเสีย... Read more...

Facebook Twitter Digg Delicious Stumbleupon Google Bookmarks RSS Feed 
Banner