มาดูวิธีการไล่น้ำมันเบรคที่ถูกวิธีกันดีกว่า ก่อนอื่นงานนี้ต้องหาผู้ช่วยมา 1 คนก่อน แต่อันดับแรกไปดูข้อควรระวังก่อนทำการไล่น้ำมันเบรคก่อน- ให้ใช้น้ำมันเบรค DOT3 หรือ DOT4 เท่านั้น
- น้ำมันเบรคที่ใช้ต้องสะอาดไม่มีอะไรมาปนเปื้อน
- ให้ใช้น้ำมันเบรคเพียงชนิดเดี่ยว ยีห้อเดียวกันด้วย ห้ามผสมรวมกันกับยี่ห้ออื่น
- ระวังไม่ให้น้ำมันเบรคกระเด็นไปเปื้อนส่วนต่างๆเพราะมันจะกัดทำลายพื้นผิวได้
- ให้เติมน้ำมันเบรคในกระบอกให้เต็มก่อนทำการไล่ โดยสามารถเติมเพิ่มได้ขณะทำการไล่หากระดับน้ำมันเบรคลดน้อยลง
สิ่งที่ต้องเตรียมก็มี
- ประแจเบอร์ 10 เอาไว้คลายน๊อตไล่น้ำมันเบรคของแต่ละล้อ
- สายยางเส้นเล็กๆ ใส่ๆ ประมาณมาเสียบปลายน๊อตไล่น้ำมันเบรคได้ จะได้เอาไว้ดูฟองอากาศ
- ขวดน้ำพลาสติกหรือภาชนะอะไรก็ได้กันน้ำมันเบรคกระเด็น
- สุดท้ายผู้ช่วยเอามาเหยียบแป้นเบรคให้เรา
ที่นี้ก็มาเตี๊ยมกับคนเหยียบแป้นเบรคให้เรา ว่าจะเหยียบตอนไหน ปล่อยตอนไหน ให้สัมพันะธ์กับ การคล้ายน็อต ไขน็อต ไม่ใช้ไปกันคนละทิศละทาง ไม่งั้นแทนที่จะไล่ลมกลายเป็นดูดเอาอากาศเข้าไปเพิ่มอีกซะงั้น
- เตรียมสภาวะรถให้พร้อม ถอดล้อ ขึ้นขาหยั่งอะไรให้เรียบร้อยแน่นหนา ยังไม่ต้องติดเครื่องนะ
- จากนั้นให้ผู้ช่วยเข้าประจำตำแหน่ง
- ส่วน เราเตรียมไขน๊็อตไล่ลมรอ อย่าลืมต่อปลายน็อตด้วยสายยางเส้นเล็กๆ ต้องใสๆด้วยเอาไว้ดูฟองอกาศที่จออกมากับน้ำมันเบรค ไปเอาสายยางอ๊อกซิเจนเลี้ยงปลามาก็ได้ ตัดแบ่งมานะ ไม่ได้เสลอเอามาแล้วเอากลับไปใช้ต่อละ ได้ว่ายตีกรรเชียงกันทั้งบ่อ คริคริ
- ปลายสายยางอีกข้างหาขวดมารองรับไว้น้ำมันเบรคจะไ้ดไม่หกกระเด็นเลอะเทอะ
- ให้ผู้ช่วยเราเริ่มเหยียบแป้นเบรคช้าๆประมาณ 3-4 ครั้ง โดยต้องเหยียบให้สุด แล้วให้เหยียบค้างไว้เลย ห้ามปล่อยจนกว่าเราจะบอก
- จาก นั้นให้ทำการคลายน็อต โดยให้คลายแบบช้าๆ ค่อยๆคลายทีละ 1/4 รอบ มือข้างหนึ่งถือประแจ อีกข้างถือขวดไว้ โดยตอนคลายน็อตแล้วแป้นเบรคจะยุ้บตัวลงอีก ผู้ช่วยเราจะต้องออกแรงเยียบเพิ่มให้สุดในช่วงเวลาที่เราคลายน็อตด้วย ช่วงคล้ายน็อตนี่ไม่ถึง 1 วินาที
- จากนั้นจึงทำการไขน็อตปิด โดยให้ไขอย่างช้าๆ อย่ากระตุก จนปิดสนิท
- จากนั้นให้ผู้ช่วยเราปล่อยแป้นเบรคได้ (ห้ามปล่อยแป้นเบรคขณะที่เรายังไม่ได้ไขน็อตปิดเด็ดขาด ไม่อย่างนั้นมันจะดูดอากาศกลับเข้าไปอีก)
- จาก นั้นเราจึงทำการตรวจสอบน้ำมันเบรคที่ Bleeding ออกมาในสายยางว่ามีฟองอากาศอยู่หรือไม ถ้ามีก็ให้ไปทำซ้ำอีกจนกว่าจะไม่มีฟองอากาศปนออกมา อย่าลืมตวรจสอบระดับน้ำมันเบรคในกระบอกด้านหน้าด้วยว่ายังอยู่ที่ระดับ MAX หรือเปล่า
- ทำการไล่น้ำมันเบรคล้อื่นตาม Bleeding Sequence จนครบทุกล้อ
- แล้วจึงนำออกไปวิ่งทดสอบ
Newer news items:
- 04/10/2008 20:22 - Converting R12 to R134a AC system
- 25/06/2008 13:06 - Hydrogen Generator
- 22/06/2008 14:29 - How to replace front engine mount
- 23/05/2008 16:34 - Disc brake pads replacement
- 12/05/2008 09:00 - รถยนต์พลังงานน้ำ
