วันสุดท้ายก่อนเดินทางกลับจากสิงคโปร์ ผม on MSN ก็ได้รู้ว่ามีคน chat ไปด่าผมให้คนอื่นฟัง ผมไม่เข้าใจทำไมมันตองทำแบบนั้น มันบอกมันรำคาญผม มันไม่อยากให้ผมเ้ข้าใจผิด ไม่อยากให้ผมยุ่งเรื่องของมัน แล้วมาอยากรู้เรื่องของผมทำไม ซึ่งจริงๆนั้นก่อนหน้านี้เรามีปัญหากันมานานแล้ว แล้วเหตุที่ผมต้องไปสิงค์โปรก็เพราะมัน
says:
มันห้าวอีกแล้ว
>>+ says:
มันถามเค้าว่าคุยกะรักอยู่ป่าว
>>+ says:
เค้าบอกว่าตอนนี้รักดังมาก
>>+ says:
เดี๋ยวคุยก่อนนะ
>>+ says:
เดี๋ยวเล่าให้ฟัง
>>+ says:
เค้าบอกว่า "มันไปทะเลาะกับคนอื่นไปทั่วเลย"
>>+ says:
ประมาณว่ามันต้องทำงานอันนึงส่ง
>>+ says:
แต่มันทิ้งไว้นานไม่ยอมทำ
>>+ says:
พอมีคนมาตามก้อมั่วเลย
>>+ says:
โทษโน่นโทษนี่
>>+ says:
เหมือนไม่รู้หน้าที่ตัวเอง
>>+ says:
แล้วก้อพาลไปด่าคนอื่น
>>+ says:
มันเขียนคำไม่สุภาพ เท่าไหร่กับพี่เค้า
>>+ says:
เช่น
>>+ says:
กรุณาอย่าตอบเมล์นี้กลับมาอีก
>>+ says:
แล้ว CC คนทั้งบริษัท
>>+ says:
เล่ายังไงดีหล่ะ
>>+ says:
ไม่ฉลาดเท่าไหร่ มันพิมนะ
says:
อือ
>>+ says:
มันถามเค้าว่ายังคุยกะรักอยู่ป่าว
>>+ says:
แล้วก้เล่าเรื่องนี้
says:
อือ
>>+ says:
มีแต่คนว่ามัน dent พิมนะ
>>+ says:
แต่มันก้อไม่ยอมหยุด
>>+ says:
ไปเรื่อยเปื่อย
>>+ says:
มันช้าเอง
>>+ says:
มันบอกว่ามันมีงานหลายอย่างต้องทำ
>>+ says:
ประมาณว่าไม่ยอมรับว่าผิด
>>+ says:
เข้าใจว่าทำถูกอยู่คนเดียว dent
>>+ says:
ใจเย็นๆรัก
>>+ says:
ตอนนี้ก้อขยันสร้างศัตรู dent พิม
>>+ says:
พาลไปเรื่อยเลย
Wednesday, July 06, 2005 07:24 AM Parichard ส่งอีเมล์เรื่อง SCAR# AT05016 High Open/short test ที่ทางสิงคโปร์ส่งมาเนื่องจากมีของเสียหลุดไป โดยปกติจาก Flow Chart ที่พวกมันเขียนไว้เป็นมาตรฐานในการทำงานนั้นทาง QA จะต้องส่งตัวงาน Defect ที่ทาง Agere Singpore ส่งกลับมาไปทำการวิเคราะห์หาสาเหตุของปัญหาที่เกินขึ้นที่ FMA Lab ในการรับงานของทาง FMA แล้วก็จะต้องมีการออก Ticket หรือมีระบบคิว ด้วยการกรอกฟอร์ม online โดยปกติ CAR จะมี Priority สูงกว่า SCAR จริงๆแล้วคุยกันแป๊บเดียว ทาง FMA ก็ทำให้ได้แล้ว แต่มันรวมหัวกันกับ CTSC hold งาน Decap SCAR นี้ไว้ โดยอ้างว่าจะต้องให้ไปติดต่อ CTSC ก่อนเพื่อขอเลื่อน Priority ทั้งที่ตัวงานผมกำลังจะรอ Decap อยู่แล้วมันก็มี CAR กระโดดข้ามมา ผม็ก็ส่งเมล์ไปให้ทาง CTSC แต่ไม่มีการตอบกลับจากพวกมัน กว่าจะดี decap ได้จริงๆแล้วพวก SCAR กับ CAR ทาง QA จะต้องเป็นคนรวบรวมข้อมูลที่ต้องการ แล้วไปเขียนสรุปปัญหา แต่ทุกครั้งที่มี CAR มาพวกมันจะโยนมาให้ทาง PE เขียนจนเสร็จแล้วก็เอาไปตรวจสอบ ถ้าใครไม่ทำมันก็จะให้หัวหน้ามันมากดดันอีกที พวกมันทำงานแทบไม่เคยเข้า line ด้วยซ้ำไป มันคิดมาที่โรงงาอยู่ได้เพราะพวกมันหรือไง ทาง operator เปรียบเสมือนเป็น Direct ที่เกี่ยวเนื่องดดยต้องกับ Yield มากทีสุด ส่วนพวกมันจัดอยู่ในส่วนของ Indirect แต่ที่นั้นมองพนักงานรายวันเป็นเหมือนชนชั้นแรงงาน
พวกพยายามยัดเยียดให้ผมเขียน SCARแทน QA ให้ได้ มีพี่ PE หลายคนก็เคยคิดแบบผมแต่สุดท้ายแกก็ต้องเขียน แล้วอย่างงี้จะเขียน Flow Chart มาทำซากอะไร คุณโรมหัวหน้าผม เรียกผมไปด่า แกคงโดนกดดันมาจากไอ้พวกข้างบนอีกที ผมบอกถึง Job Description ของมันไม่ใช่ CAR หรือ SCAR นะ โรงงานคนเป็นร้อย ไม่งั้นเข้าจะแยกแผนกกันมาทำไม อย่างงี่ไม่รับ Engineer มารวมกันไปเลยแล้วรอเรียกบัตรคิวไปทำงานไหม
แล้วดูความคิดมันในที่มัน Post มันค่อยดีแต่ว่าคนอื่นอย่างนู้นอย่างนั้น อยู่กับอีกคนมันก็ว่าอีกคนไม่ดี มันมักจะใช้มุขนี้บ่อย ยกตัวอย่างเช่นนริน แหกขี้ตาเขียน report ให้มันทุกอันมันยังไม่ว่าดีเลย มันพูดให้ผมฟังเองตอนจะมาให้เขียน report ให้ ไอ้ CTSC ที่ชื่อเป้นี้ก็เหมือนกัน เข้ามาแรกๆมันก็บ่นว่าไม่ค่อยยอมเขียน report เอง คือมันนิสัยผู้หญิงชัด ไม่ใช่ทอมเทิมซังกระบ๋วยอะไรซะหน่อย นินทราคนอื่นเขาไปเรื่อย ว่าแต่ผมสร้างศัตรู ไม่ดูพ่อมึง พอราคากุ้งตกที่ไรยกม๊อบมาประท้วงถึงกรุงเทพ แหมแบบนั้นไม่มีศัรตรูซักคน พอตอนได้กำไรเงียบเป็นเป่าสาก เลี้ยงกันอ้วนท้วนออกมาเป็นมีขาวขั้วโลกเลยแบบเมิงเลยไง
| < Prev | Next > |
|---|
